Hmm, kenn mich mit VW nicht so super aus, mein 5er hatte (hatte...) nen Drosselventil in der Kupplung, damit man die nicht so springen lassen kann - einfach aus Komfortgründen.
Wenn man da jetzt relativ schnell von der Kupplung runter ging und ebenso schnell aufs Gas hat sie eben immernoch geschliffen aber die Drehzahl stieg schon. sowas könnte ich mir noch vorstellen. Aber sonst ist die Kupplung ein so simples System, da kann kaum was kaputtgehn dass sie stärker verschleißt. Eher hast du dann andere Primleme.
Moment du schreibst was von Zylinder?
Was ist denn genau kaputt, wie äußert es sich?