Der Auto Thread!
- Thread starter ZockFreak
- Start date
, 
, 
, 
, 
Ich dachte ich tanke Öl und kein Gold 
Es ist doch jedes Jahr der gleiche Abzug, die Reisewelle trifft rein zufällig auf hohe Spritpreise. Irgendwann brennen die ersten Tanken, das ist nur ne Frage der Zeit. Merkt euch mal meine Vorahnung, nächstes Jahr knacken wir die 2 Euro, dann kann ich wohl mit vollgass über die Bahn ballern ohne einmal bremsen zu müssen 
Für meinen Geschmack scheint da zwar auch ne gute Portion Kernschrott hin zu fahren, aber wenn das Wetter nächstes Jahr passt fahr ich da wohl auch hin.
Bis dahin sollte mein Auto auf jeden Fall fertig und angemeldet sein
Dort hin zu fahren ist für mich auf jeden Fall deutlich Stress freier als nach Österreich zum See.
http://vimeo.com/47848636
Bis dahin sollte mein Auto auf jeden Fall fertig und angemeldet sein
Dort hin zu fahren ist für mich auf jeden Fall deutlich Stress freier als nach Österreich zum See.
http://vimeo.com/47848636
Men in VW is dieses Jahr wohl besser als der See gewesen. Ich war leider nicht da.
Soll aber geil sein.
Will da auch unbedingt mal hin
, 
, 
Sollen arge Finanzprobleme haben, die sich wohl ohne Investor nicht lösen lassen.
, 
, 
, 
, 
, 
, 
-
PSN-Name: Sir_Blackdeath
-
Spielt gerade: Real Life, Days Gone
Ich habs damit rausgesucht.
http://coloronline.glasurit.com/index.php?language=17
http://coloronline.glasurit.com/index.php?language=17
Mal eine Frage an die Experten hier. Habe mir gestern einen Gebrauchtwagen angesehen und folgendes Bemerkt.
- Fahrzeug lässt sich wunderbar schalten (Gänge gehen leicht rein, Schleifpunkt zeitig)
- Sobald der Motor aus ist und man einfach die Kupplung tritt hört man ein Knarzen.
- Konnte das Geräusch leider nicht so genau orten, irgendwo zwischen Kupplungspedal und Getriebe.
Was könnte das sein?
Und dann vielleicht noch, wenn man beim Fahren abrupt das Gas wegnimmt und der Wagen 1-2 mal ruckt, dann wird das wohl zu 90% auf eine verdreckte Drosselklappe hinauslaufen?
- Fahrzeug lässt sich wunderbar schalten (Gänge gehen leicht rein, Schleifpunkt zeitig)
- Sobald der Motor aus ist und man einfach die Kupplung tritt hört man ein Knarzen.
- Konnte das Geräusch leider nicht so genau orten, irgendwo zwischen Kupplungspedal und Getriebe.
Was könnte das sein?
Und dann vielleicht noch, wenn man beim Fahren abrupt das Gas wegnimmt und der Wagen 1-2 mal ruckt, dann wird das wohl zu 90% auf eine verdreckte Drosselklappe hinauslaufen?
Zuletzt editiert:
, 
,